Il 2027 è arrivato! Ma non suona diverso!

YM 2027 - Special Edition (https://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/x-adv)

Sono passati 10 anni da quel 2017. Io c'ero e credo di essere stato tra i primi che, in Italia, abbia acquistato questo ibrido, questo esperimento su 2 ruote. Ricordo ancora che la stessa Honda lo aveva catalogato come "Crossover" evitando, per scelte di marketing, di etichettarlo come scooter o come moto.

All'interno dell'organizzazione dei listini e del configuratore ufficiale Honda IT, il mezzo era stato inserito strategicamente nella gamma Adventure (accanto a moto vere e proprie come l'Africa Twin o la NC750X), pur comparendo simultaneamente anche nella sezione Scooter per via della sua pedana e della sua eccezionale versatilità urbana.

Ne ero consapevole come lo erano consapevoli chi, come me, acquistò la prima versione, che tale modello avrebbe avuto necessità di migliorie, aggiustamenti e integrazioni seppur il "concetto" mi aveva conquistato.

Mi mancherà...

Riposa, al riparo di sguardi e della polvere

Un riposo forzato ma necessario. Una pausa della quale avrei fatto a meno ma verso la quale debbo nutrire rispetto e pazienza.

Prima di tutto, ho portato a lavare il mezzo: questa volta mi sono recato presso una comune officina di lavaggio auto/moto portando con me, però, il detergente adatto alla particolare tinta della Special Edition.

Ho accompagnato la pulizia con il mio sguardo, lo sguardo di chi sa che non toccherà quel manubrio per diverse decine di giorni e cerca conforto nella luce e nella brillantezza. Prima del forzato sonno deve essere tutto pulito come se fossi io a farmi la doccia prima di andare a dormire.

Pneumatici per X-ADV 750

infografica - comparativa pneumatici

La ricerca del pneumatico perfetto coglie tutti: principianti ed esperti.

E' solo una questione di tempo, prima o poi tutti sperimentano il desiderio di cercare alternative e migliorare le performance del proprio mezzo e una delle opzioni possibili è proprio cambiare la tipologia dei pneumatici in dotazione al mezzo.

Gli pneumatici montati in dotazione sono quelli già sperimentati dal 2021 ovvero i Bridgestone AX41T che sono andati a sostituire gli oramai datati Bridgestone Trail Wing.

Anticipo che tale ricerca non è scaturita poiché insoddisfatto: il modello AX41T secondo me è un ottimo prodotto, affidabile e dalle sincere prestazioni. Tuttavia, parte della sua identità è legata ai tracciati off-road (almeno per il 60%) e la sua natura esce fuori nei tornanti su asfalto.

Pedane Off-Road (made in China)

immagine generata con AI

Con l'acquisto del nuovo modello (YM 2025) mi si è scatenato l'appetito: vorrei fare esperienza su tracciati off-road. Partendo da quelli più semplici, ovviamente.

Ho già avuto modo di impegnarmi su tracciati con brecciolino e terreni sconnessi, un mix di terra, pietra e fango ma è stato per tragitti brevi e in alcuni di questi mi ci sono trovato accidentalmente.

Il mezzo si è sempre dimostrato all'altezza della situazione ma nella versione del 2017 era ben evidente il limite della mancanza della mappa Gravel (invece presente nei modelli successivi).

Così, ho deciso di acquistare le pedane per affrontare al meglio un possibile tracciato off-road.

Bloccadisco KRASER

Catena, allarmi, bloccadisco, gps-trackers, tutto è valido per poter disincentivare gli eventuali molestatori di proprietà altrui.

D'accordo, il solito mantra, sempre valido e imperituro, rimane quello "Se te la vogliono rubare, lo fanno!". Ma non per questo dovremmo esimerci dall'impedire, quanto più possibile, che ciò avvenga se non altro con una certa facilità.

Così, dopo aver fatto una ricerca e aver visto decine di video tra i quali alcuni che cronometrano con quanta facilità si possa tagliare questi accessori, la mia scelta è ricaduta su tale prodotto: KRASER mod. KR7Y.