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| immagine generata con AI |
Con l'acquisto del nuovo modello (YM 2025) mi si è scatenato l'appetito: vorrei fare esperienza su tracciati off-road. Partendo da quelli più semplici, ovviamente.
Ho già avuto modo di impegnarmi su tracciati con brecciolino e terreni sconnessi, un mix di terra, pietra e fango ma è stato per tragitti brevi e in alcuni di questi mi ci sono trovato accidentalmente.
Il mezzo si è sempre dimostrato all'altezza della situazione ma nella versione del 2017 era ben evidente il limite della mancanza della mappa Gravel (invece presente nei modelli successivi).
Così, ho deciso di acquistare le pedane per affrontare al meglio un possibile tracciato off-road.
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| prezzo indicativo - da una ricerca sul web |
Certo, ero orientato per il prodotto originale venduto dalla Honda ma il prezzo mi ha asciugato l'entusiasmo. Non discuto circa la qualità del prodotto, che sarà ed è ben certificata, ma circa 400 € sono e rimangono una cifra considerevole. Non lo è per chi non ha problemi di budget o per coloro che investono su quell'accessorio sicuri di sfruttarlo al massimo delle sue potenzialità.
Al momento, non ho questa certezza e non ho velleità particolari. Diciamo che sono curioso di sperimentare una guida diversa senza estremizzare le performance.
Ho chiesto aiuto alla mia officina di riferimento nella mia città e debbo dire che i ragazzi sono stati sinceramente chiari: gli accessori Honda sono di comprovata qualità seppur molto cari. Mi hanno detto che il vero difetto delle alternative che si possono acquistare sulle diverse piattaforme sono proprio i materiali con i quali vengono costruiti. Soprattutto le viti possono essere la discriminante che qualifica la qualità e l'affidabilità del prodotto.
Seppur informato di questo, ho deciso di "rischiare" consultando le 2 piattaforme di riferimento in Italia: Amazon e Ali Express. Amazon ripropone gli stessi articoli esposti nella vetrina di Ali Express solo che i prezzi sono leggermente più alti.
Dunque, non ho esitato ad acquistare direttamente sulla piattaforma cinese.
Unboxing
Il pacco, di dimensioni assai contenute, è arrivato ben prima di quanto mi aspettassi. La scatola di cartone era anonima (senza logo o nastro che potrebbe contraddistinguere un brand) e sembrava addirittura raffazzonata, tenuta da un acceso nastro arancione.
All'interno, avvolti da un materiale morbido di plastica, erano disposti tutti i pezzi:
- 2 staffe
- 2 pedane
- 4 piccoli tubi
- 4 viti lunghe
- 4 viti corte
Nulla più! Non c'era neppur un foglio che illustrava le operazioni di montaggio. Imperdonabile nel 2026, anche quando queste siano banali. D'altra parte, sarebbe bastato ideare un foglio con l'ausilio gratuito di qualsiasi piattaforma AI e poi stamparlo/fotocopiarlo. Il tutto avrebbe dato un tono di professionalità e qualità e incitato commenti più favorevoli. Vabbè, sono scelte. Sono conscio che non è che ci sia un ufficio marketing dietro.
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| il contenuto del pacchetto |
Debbo dire, però, che ogni parte era ben confezionata dentro la plastica, con sacchetti muniti di chiusura a pressione.
Descrizione
Una volta estratto, ogni singolo pezzo restituiva al tatto solidità e anche agli occhi quei fori, quelle viti, quelle pedane sembravano copie ben riprodotte dei più famosi brand internazionali. Non ho visto e riscontrato sbavature o imperfezioni. Impressionante.
Anche il colore, rosso, delle pedane sembrava ben uniforme e non sbiadito, opaco o incerto.
Montaggio
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| cricchetto, indispensabile strumento |
Dopo essermi accertato della misura della testa esagonale delle viti, ho portato con me un cricchetto con tanto di prolunga. Il cricchetto si è dimostrato assolutamente necessario così come la sua prolunga. Sarebbe stato impossibile svitare le 4 viti originali Honda e sarebbe stato assai arduo poi avvitare quelle date in dotazione.
Nota: le viti hanno misure diverse.
Come già anticipato, all'interno del pacco non vi era nessun foglio di istruzioni tuttavia le sagome degli oggetti e l'uso della logica vi permetteranno di installare le pedane solo con pochissime incertezze.
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| inserimento e avvitamento della staffa sinistra |
L'operazione di svitamento ha richiesto una opportuna forza e l'inserimento delle staffe, alle quali si avvitano le pedane, è stata forse la parte più complessa. L'inserimento e l'avvitamento delle pedane è stato relativamente semplice.
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| inserimento e avvitamento della pedana sinistra |
Non ho riscontrato nessuna imperfezione e le misure delle staffe e delle pedane sono risultate perfette, assolutamente coerenti con il mio modello di X-ADV.
Esperienza
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| pedana chiusa |
Una volta montate, ho percorso diversi chilometri sulle strade urbane sfoggiando una postura eretta da provetto Off-Road Man. Ridicolo, sicuramente, ma ben incastrato nella vita quotidiana del mio quartiere nel desolato mese di agosto.
Le pedane hanno una molla efficace, reattiva tanto da rendere immediata l'operazione di chiusura e apertura della stessa con la scarpa.
Le pedane sembrano molto solide con un grip davvero efficace. Il piede rimane ben saldo e debbo dire che la postura che si assume è ben centrata nel mezzo restituendo una evidente sicurezza del mezzo.
Non vedo l'ora di sperimentarla su qualche percorso interessante. L'unica incertezza e dubbio deriva, appunto, dalla qualità dei materiali: siamo sicuri che quelle viti non cederanno sotto sollecitazioni?
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| anche belle! |
Comunque, risultano esteticamente molto belle e possono tornare utili anche a un eventuale passeggero che avrebbe così una alternativa per la sua postura. Vi aggiornerò su questo tema e anche dopo aver affrontato un leggero off-road.
Al momento, prodotto promosso!








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