Nella seconda parte ho organizzato altre tappe, prendendo in considerazione sia il territorio italiano che quello della vicina Slovenia per estendere l'esperienza anche dal punto di vista naturalistico oltre che storico (tragicamente storico).
Proprio perché varcheremo i confini del nostro paese, prima di inoltrarci in territori sconosciuti occorre anche informarsi riguardo eventuali obblighi di legge relativi alla circolazione dei veicoli sulle strade e autostrade locali.
Dove ero rimasto? Ah si, vi avevo consigliato di consultare questo sito:
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| il sito dell'Autostrada per l'Italia |
Non necessita di alcuna iscrizione e accedendo sulla pagina Traffico in real time (https://www.autostrade.it/it/infoviabilita/traffico-in-real-time) si può calcolare il percorso decidendo, poi, di mostrare anche le aree di servizio.
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| ma non solo le aree di servizio... |
Ecco, impostando il luogo di partenza e poi quello di destinazione scopro che ci sono diverse stazioni di servizio prima di arrivare a Ferrara:
La vera scocciatura è intercettare il nome dell'Area di Servizio e poi cercarla su Google Maps per poter verificare il totale dei km di distanza dal punto di partenza:
Più impegnativo, per me, ha il significato di lunghezza del percorso, molteplici tappe, attrazioni naturali e storiche e quindi denso di molte variabili.
Piuttosto che pensare, ideare, trascrivere e disquisire con me stesso, ho pensato di riportare passo dopo passo questa mia proiezione su questo blog affinché qualcuno - anche per distrazione - possa trovare spunto, idee e magari lanciare critiche costruttive a riguardo.
E allora, partiamo! Da dove? Dalla mia città (Roma) fino ad arrivare in Friuli-Venezia Giulia, una regione che non ho mai avuto il piacere di visitare.
Prendo allora Google Maps e inizio a tracciare una rotta, semplice e diretta, senza evitare nulla. Destinazione: Trieste. Ecco il risultato:
